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內容來自sohu新聞

武漢出租車罷工抵制專車 湖北政府刪除摸底民意問卷

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武漢出租車罷工抵制專車 湖北省政府刪除摸底民意問卷

一財網 周芳

該問卷調查名為《傳統出租車與網絡專車之爭,您怎麼看?》,設置瞭上網IP地址限制,僅限湖北省內網民參與。但在記者發稿時,問卷已被刪除。

就在武漢出租車司機集體罷工抵制專車行動的第二天,湖北省政府在其官網上推出一項問卷調查,此舉被外界普遍視作官方在為制定相關政策摸底民意。

該問卷調查名為《傳統出租車與網絡專車之爭,您怎麼看?》,設置瞭上網IP地址限制,僅限湖北省內網民參與。但在記者發稿時,問卷已被刪除。

調查共有19個問題,其中18道選擇題(含4道多選題)和1道“您對傳統出租車行業的發展有何看法”的開放性問題。

《第一財經日報》記者註意到,18道選擇題中,既有涉及“專車安全隱患”、“是否支持專車合法化”、“專車取消優惠後的備用方案”等公眾乘坐專車時較為關註的問題,亦涉及到“當前傳統出租車費用”、“高峰及非高峰時段打出租車的等待時長”、“影響乘車滿意度的因素”、“出租車投訴處理情況”等公眾對乘坐出租車吐槽較多的問題。尤其是“以下哪些方面會影響到您的乘車滿意度”這一多選題,一共列出瞭包括拒載、拼客、繞路、不打表、不主動提供發票、在駕駛時打電話、在駕駛時吸煙、使用不文明用語等11個選項,基本涵蓋瞭乘坐出租車時廣受公眾詬病的情形。

問卷調查中特別提到“是否支持專車合法化”,而選項中既包含瞭“支持,可緩解搭車難並增加就業”,也包含瞭“不支持,專車屬於非法運營,應取締”,以及“不管是否合法,能讓我享受便利就好”、“說不清”。不過,記者亦註意到,這一問題並沒有放置在問卷調查的末尾,而是放置在第9道題的中間位置,似有意降低公眾對此問題的關註度。

事實上,自從互聯網專車服務問世以來,“合法化”的問題就一直備受關註。

就在本月10日,一個下著雨的周一上班早高峰,武漢出租車司機集體打著雙閃從武漢長江二橋到中北路、中南路沿線空車遊行,以抵制武漢7萬多輛私傢專車。出租車司機這樣做的原因便是互聯網專車搶瞭他們的飯碗,並屬非法運營。

遊行當天,武漢長江大橋、中南路等交通要道一度癱瘓。有傢住漢口解放大道一帶的上班族告訴本報記者,自己早上8點不到出門,遭遇出租車遊行隊伍堵路,12公裡的上班路,車行竟4小時才到達公司,嚴重影響其出行和工作。

然而,對於武漢出租車司機集體“優雅漫步”於三鎮的要道通衢的行為,公眾發出瞭一邊倒的反對聲音。有網友發帖表示,在武漢,攔下一輛的士,司機會先問你去哪裡,如果他覺得地方太遠就會拒載。武昌的不去漢口,漢口的不去漢陽,走到偏遠點的地方還得多拉幾個人拼車。這些問題都是為什麼專車能夠走紅的原因。

10日晚間23時,面對所管轄領域出現重大事項卻選擇沉默瞭近20小時後,出租車行業主管部門武漢交委終於發聲。其在官方微博上貼出一篇題為《武漢市規范客運出租汽車市場秩序 再次約談多傢打車軟件平臺 督促56傢出租車企業加強管理》的公告。

公告稱,武漢市交通、工商、稅務、物價、公安、法制等6個部門再次約談多傢打車軟件平臺公司負責人。明確要求各網絡專車軟件平臺公司要增強法制意識,遵循市場規則,承擔社會責任,守法、有序運營,不得通過低於成本價運營的方式開展不公平競爭。下一步,各部門將深入平臺軟件公司檢查,督促落實整改承諾,對違規經營行為,將依法查處。市交委客管處連夜約談瞭56傢出租車企業負責人,重申加強駕駛員管理、加強服務質量監管。對主體責任落實不到位、管理不力,嚴重影響社會公共秩序的企業,將依法取消經營資格或核減出租車數量。市交委客管處還將在全行業開展《武漢市出租車駕駛員服務手二胎借貸利率多少免費諮詢試算冊》培訓的同時,加大執法力度,給拒載、繞道、拼客等劣質經營行為帶上“緊箍咒”,對有劣質服務行為的駕駛員吊銷從業資格,列入行業黑名單。為維護合法經營者的權益,市交委客管處還將繼續加大“黑車”專項整治力度。今年以來,全市打擊“黑的”出動執法力量14304人次,執法車輛5955臺次,共查扣“黑的”2105臺。其中私傢車利用軟件平臺等非法營運180餘臺。

當晚,5名出租車司機駕車在武漢火車站地區阻礙車輛正常通行,擾亂武漢火車站治安和交通秩序,被洪山警方行政拘留10日。

11日上午,武漢交委在官方微博上再次發聲:“【敬告武漢出租車司機】市交委,市客管處呼籲廣大出租車駕駛員朋友理性表達訴求,維持正常營運秩序,保障市民有序出行,期待你我共同參與!”

據悉,武漢市政府及相關管理部門將按照國傢交通運輸部的統一部署,就如何規范專車運營研究提出措施。





新聞來源http://finance.sina.com.cn/china/dfjj/20150811/130022933933.shtml
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